Lityum Pil Talebi Artıyor, Brezilya Hükümeti ve Şirketler Lityum Madenciliğine Giriyor.

Lityum, güç pillerinin üretimi için önemli bir hammaddedir. Küresel ulaşım sektörünün karbondan arındırılması bağlamında yeni enerji araçlarına olan talep artıyor ve güç pilleri hızla gelişiyor. Lityum madenleri bu nedenle 21. yüzyılda endüstriyel ekonominin can damarı ve temiz enerji devriminin platini olarak biliniyor.

Yatırım çekmek için açık pazarlar

 

Yakın zamanda Brezilya'dan ihraç edilen ilk yeşil lityum cevheri partisi, Brezilya'nın güneydoğusundaki Espírito Santo eyaletindeki Victoria Limanı'ndan Çin'e sevk edildi. Lityum madenleri, Brezilya'nın Minas Gerais eyaletindeki Jequitinonha Vadisi'nde Kanadalı lityum madenciliği devi Sigma Lithium tarafından çıkarıldı.

 

Brezilya'nın lityum cevheri kaynakları esas olarak Brezilya'nın lityumunun yaklaşık yüzde 85'inin depolandığı Requitinonha Vadisi'nde bulunuyor ve bu aynı zamanda Brezilya'nın dünyanın ilk on lityum rezervi ve üreticisi arasındaki sıralamasını da destekliyor. Zequitignonha Vadisi'nin Brezilya'nın en fakir bölgelerinden biri olduğunu belirtmekte fayda var. Vadide yaşayanlar genellikle geçimini tarımdan sağlıyor. Zengin olmadıkları için Ağrı Vadisi lakabını da almışlar. Bugün bu isim Lityum Vadisi olarak değiştiriliyor.

 

Mayıs 2023'te Minas Gerais, Lityum Vadisi projesini başlattı. Temmuz ayında Brezilya'daki ilgili departmanlar New York'taki Nasdaq Borsası'nda bir iş tanıtım etkinliği düzenledi. Minas Gerais valisi, uluslararası yatırımcıları Lityum Vadisi'ne yatırım yapmaya çekmeyi umarak projeyi tanıtmak için etkinliğe bizzat katıldı.

 

Brezilya'nın küresel lityum üretiminde öne çıkmak istediği ve bunu Minas Gerais eyaletindeki enerji dönüşümü için önemli bir fırsat olarak gördüğü bildiriliyor. Bu nedenle Brezilya hükümeti lityum madenlerinin ihracatını kısıtlama stratejisini değiştirerek piyasayı açtı ve yabancı yatırımcıların Lityum Vadisi'ndeki yatırım heyecanını canlandırdı.

 

 

Lityum cevherinin ihracatı 1970'lerden beri Brezilya tarafından kısıtlanmıştır. Brezilya hükümeti 2022 yılına kadar lityum mineralleri ve cevherlerinin yanı sıra lityum, lityum metali, lityum alaşımları ve türevlerinden yapılan ürünlerin dış ticaretine izin veren bir kararname yayınladı. Lityum cevheri ihracatı daha esnek hale geldi ve lityum pazarı ısınmaya başladı. Brezilya Maden ve Enerji Bakanlığı, kararnamenin 2030 yılına kadar lityum üretimine 15 milyar realden fazla yatırım getirmesinin beklendiğini öngörüyor.

 

Uluslararası madencilik şirketleri oyuna girdi

 

Brezilya'nın lityum madenciliği endüstrisinin gelişimini etkileyen tek faktör bu politika değil. Küresel enerji dönüşümü kaçınılmaz olarak lityum gerektirecektir. Lityum talebi gelecekte de artmaya devam edecek ve arz da buna göre artacak. Uluslararası Enerji Ajansı'nın tahminine göre küresel lityum talebi önümüzdeki 20 yılda 42 kat artacak. Bu aynı zamanda dünya çapında lityum madenleri için rekabeti de ateşledi.

 

Sigma Lithium CEO'su ve Başkanı Anna Cabral, dünyanın lityum rezervine sahip ilk beş ülkesiyle karşılaştırıldığında Brezilya'nın lityum rezervlerinin büyük olmadığını, Bolivya, Şili, Avustralya, Arjantin ve diğer ülkelerin ise çok daha büyük lityum rezervlerine sahip olduğunu söyledi. Ancak birçok lityum madeni, zorlu geliştirme ortamı nedeniyle ticari madenciliğe elverişli değildir. Örneğin Bolivya, şirketlerin hükümetle işbirliği yapmasını zorunlu kılıyor, bu da uluslararası yatırımcıların ilgisini çekmeyi zorlaştırıyor. Bu nedenle kısıtlamaların azaltılması, lityum madenciliği endüstrisinin geliştirilmesi için çok önemlidir.

 

Ana Cabral, enerji geçişinin temelini önemli minerallerin oluşturduğuna ve Lityum Vadisi projesinin Brezilya'yı küresel lityum üretiminde önemli bir oyuncu haline getireceğine inanıyor. Şirket, Nisan 2023'te Brezilya'nın Lityum Vadisi'nde madenciliğe başladı ve madencilik yapan ilk şirketlerden biri oldu. Hedefimiz, 2023 yılındaki madencilik hacminin 600,000 adet pil üretimini destekleyebilmesidir ve gelecekte bu sayıyı 1,8 milyona çıkarmayı umuyoruz.

 

Şimdiye kadar, Sigma Lithium'a ek olarak Lithium Valley, yerel olarak arama projeleri geliştirmek üzere Kanada, ABD ve Avustralya'dan üç uluslararası madencilik şirketinin ilgisini çekti.

 

 

Yalnızca lityum madenciliğine odaklanın

 

Brezilya'daki Sao Paulo Devlet Üniversitesi'nden araştırmacı Elaine Santos, Brezilya hükümetinin özellikle lityum madenlerinin ihracatını desteklediğini ve büyük bir küresel lityum üreticisi olarak imajını güçlendirmeyi umarak Lityum Vadisi'ni uluslararası yatırımcılara tavsiye etmeye devam ettiğini söyledi. Şu ana kadar Brezilya'dan çıkarılan lityum cevherinin neredeyse tamamı ihraç edildi. Brezilya, yeni enerjili araç endüstrisinin değer zincirinin tamamını geliştirmeyi seçmemiştir ve yeni enerjili araçlara yönelik destek politikaları oldukça sınırlıdır. Sadece hammadde ihraç edilirse yeni enerji araç sanayine hiçbir katma değer sağlayamaz. Brezilya'nın yeni enerjili araç endüstrisinin gelişimi riskler ve zorluklarla karşı karşıya kalacak.

 

Brezilya'nın elektrikli araç endüstrisi henüz emekleme aşamasındadır ve genel sahiplik oranı düşüktür. Brezilya'da elektrikli araçların geç piyasaya sürülmesi, etanol benzininin uzun vadeli gelişimiyle ilgili olabilir. Yaklaşık 20 yıldır, karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik bir çözüm olan esnek yakıtlı araçlar, Brezilya'nın benzer büyüklükteki bir otomobil pazarına sahip diğer ülkelerle karşılaştırıldığında otomobillerden kaynaklanan kirliliği önemli ölçüde azaltmasına yardımcı oldu, ancak şimdi bir engel teşkil ediyor.

 

Brezilya Otomobil Üreticileri Birliği'ne göre, Brezilya'da esnek yakıtlı araçlar hakim durumda ve Haziran 2023'te otomobil satışlarının yüzde 84,5'ini oluşturuyor. Danışmanlık firması Bright Consulting, saf elektrikli araçların 2030 yılına kadar Brezilya'daki hafif araç satışlarının yalnızca yüzde 7'sini oluşturmasını bekliyor; bu oran, öngörülen dünya ortalaması olan yüzde 37'nin çok altında.

 

Bu aşamada, Brezilya hükümetinin Lityum Vadisi projesini uygulaması hâlâ lityum üretim zincirinin çeşitli bağlantılarındaki katılımcıların yatırımını çekmek, dünyanın her yerine tedarik edilen ilgili ürünleri çıkarmak, işlemek ve üretmekle sınırlıdır.

 

Brezilya Ulaştırma Bakanı Renan Filho, elektrikli araçlarla ilgili tartışmanın Brezilya ve dünya için önemli olduğunu ancak etanolün de tartışmanın bir parçası olması gerektiğini söyledi. Brezilya hükümetinin mevcut politikası, uluslararası elektrikli araç üreticilerini cezbetmeye çalışırken etanole yönelik teşvikleri sürdürmektir.