AB 'Pil Pasaportu' Yönetmeliğini Tanıttı

Avrupa Birliği, pillerin sürdürülebilirlik denetimini güçlendirmeyi ve izlenebilirlik gerekliliklerini ortaya koymayı amaçlayan önemli bir düzenleme olan "Pil Pasaportu"nu resmi olarak kabul etti. Hareket, pillerin kullanım ömrü sonunda güvenli, sürdürülebilir ve sorumlu bir şekilde imha edilmesini sağlamak için elektronik cihazlar ve elektrikli araçlar gibi ürünlerde kullanılan pillerin üretim, kullanım ve geri dönüşüm de dahil olmak üzere yaşam döngüsünün tüm yönlerini kapsayacak. hayat.

1 Ocak 2026'dan itibaren kapasitesi 2 kWh'nin üzerinde olan tüm elektrikli ve endüstriyel akülerin, akü ünitesi üzerinde açıkça işaretlenmesi gereken benzersiz bir seri numarasına sahip olması gerekecek. Yönetmelikler aynı zamanda pilin üretim tarihi, tipi ve modeli, kimyasal bileşimi, kullanım amacı gibi bilgileri de zorunlu kılıyor. Ayrıca her pil "pasaportu", tüketicilerin pilin karbon emisyonları, elektrokimyasal performansı ve dayanıklılık performans sınıflandırması hakkında ayrıntılı bilgi edinebilecekleri bir QR kodu da içerecek. Bu girişimin amacı tüketicilerin pillerin performansını ve özelliklerini daha iyi anlamalarına yardımcı olmaktır. Ek olarak Pasaport, ürünün menşei, bileşimi, onarımı ve sökme seçenekleri ile çeşitli bileşenlerin nasıl geri dönüştürüleceği konusunda rehberlik sağlayacaktır.

Bu yönetmelik dünya çapında ilk kez piller için izlenebilirlik gerekliliklerini getiriyor. AB yollarındaki elektrikli araçların sayısı hızla artarken, temel hammaddelerin tedarikine ilişkin endişelerin yanı sıra üçüncü ülkelerden yapılan ithalatlara olan bağımlılığı azaltma isteği de artıyor. Lityum bazlı pillerin tedariki ve imhası, bileşenlerinde kobalt, nikel ve manganez gibi toksik metallerin bulunması nedeniyle çevre üzerinde önemli bir etkiye sahip olabilir. Bu maddeler, uygun şekilde bertaraf edilmediği takdirde su kaynaklarını ve ekosistemleri kirletme potansiyeline sahiptir. Ayrıca lityum gibi elementler gelecekte tükenebilecek sınırlı kaynaklardır.

Yeni düzenlemelere göre üreticiler, 2027 yılı sonuna kadar taşınabilir pil atıklarının yüzde 63'ünü geri dönüştürmek zorunda kalacak ve bu hedef 2030 yılı sonunda yüzde 73'e çıkacak. Elektrikli araçlarda kullanılan piller için ise geri dönüşüm hedefi yüzde 51'e ulaşacak. 2028 yılı sonuna kadar yüzde 61'e çıkarılması planlanıyor ve 2031 yılı sonunda yüzde 61'e çıkarılması planlanıyor. Düzenlemelerde ayrıca lityumun 2027 yılı sonuna kadar yüzde 50'sinin, 2031 yılı sonuna kadar da yüzde 80'inin geri kazanılması yönünde geri dönüşüm hedefleri belirleniyor. Nikel için geri dönüşüm hedefi -kadmiyum pillerin 2025 yılı sonuna kadar yüzde 80 oranında geri dönüştürülmesi, diğer atık pillerin ise aynı süre içerisinde yüzde 50 oranında geri dönüştürülmesi gerekiyor. 2027 yılından itibaren elektrikli ev aletlerindeki taşınabilir pillerin son kullanıcılar tarafından bizzat çıkarılıp değiştirilebilmesi gerekmektedir.

AB'nin bu hamlesi, pil sürdürülebilirliği yönetimi ve çevresel sorumluluk açısından önemli bir adıma işaret ediyor. AB, pillere ilişkin düzenleme ve geri dönüşüm gerekliliklerini güçlendirerek, sürdürülebilir kalkınmaya ve çevrenin korunmasına olumlu katkıda bulunacak ve imalat sanayinin daha çevre dostu ve sürdürülebilir bir yönde gelişmesini teşvik edecektir.