Elektrikli Araçlarda Sigortaların Uygulanması

Elektrikli bir araçtaki (EV) Yeni Enerji Sigortası, akım belirli bir eşiği aştığında eriyebilir elemanının erimesi yoluyla bağlantıyı keserek devreleri korumak için tasarlanmış bir elektrikli cihazdır. Yüksek/düşük{1}}voltajlı güç dağıtım sistemlerinde, kontrol sistemlerinde ve elektrikli ekipmanlarda yaygın olarak kullanılan sigortalar, elektrikli araçlardaki en yaygın koruyucu bileşenlerden biridir.

EV sigortalarının devre koruma rolü, hem kabloların hem de elektrikli bileşenlerin korunmasını içerir. Kablolama için sigortalar aşırı ısınmayı ve olası yangınları önlerken, elektrikli cihazlarda hasarı önlemek için aşırı yük koruması sağlar. Sonuç olarak, bir EV'nin elektrik sistemini tasarlarken, ekipmanın güç gereksinimlerine ve kablolar, sigortalar ve diğer bileşenler arasındaki sistematik uyumluluğa dikkatli bir şekilde dikkat edilmelidir.

Yeni Enerji Elektrikli Araç SigortasıStandartlar öncelikle üç kategoriye ayrılır: IEC, UL ve ISO. Çin GB, Alman DIN ve İngiliz BS standartları büyük ölçüde IEC standartlarıyla uyumludur. Temel standartlar şunları içerir:
IEC: IEC 60127 (minyatür sigortalar), IEC 60269 (düşük-voltaj sigortaları).
UL: UL 248 (ek sigortalar).
ISO: ISO 8820 serisi (karayolu taşıt sigortaları).
Çin'de, sigortalar için şu anda 37 aktif veya yakında çıkacak ulusal standartların (GB) yanı sıra, voltaj seviyelerine veya uygulamalara göre uyarlanmış sektöre özel- standartlar bulunmaktadır. Otomotiv kullanımı için,GB 31465 serisi(ISO 8820'ye atıfta bulunarak) öncelikli olarak benimsenmiştir.

1. Nominal Gerilim:
Yeni Enerji EV SigortalarıPotansiyel aşırı gerilim senaryolarını hesaba katmak için nominal gerilim, elektrik sisteminin nominal gerilimini aşmalıdır. Aşırı gerilim koşullarında, belirtilmemiş bir sigorta kopabilir veya patlayabilir.

2. Nominal Akım ve Sürekli Çalışma Akımı:
Nominal Akım: Sigortanın maksimum akım kapasitesini tanımlar.
Sürekli Çalışma Akımı: En yüksek ortam sıcaklığında maksimum sürekli akım. Uzun-vadeli termal bozulmayı önlemek için bu değer nominal akımın altında kalmalıdır.

3. Bağlantı Direnci:
Yüksek bağlantı direnci, temas noktalarındaki sıcaklığı artırarak etkin çalışma akımını azaltır. Uygulamada, OEM'in-belirttiği sigortalar, konektörler ve manşonların, belirtilen sınırlara uygunluğun sağlanması için termal denge altında test edilmesi gerekir.

4. Ortam Sıcaklığı:
Cıvata Bağlantı Türü Hızlı Sigorta performansı sıcaklığa-bağlıdır. Çalışma sıcaklığı aralığının aşılması iç direnci artırır, bu da sıcaklığın yükselmesine ve değer kaybının ortaya çıkmasına neden olur. Ortam sıcaklığı ve değer kaybı katsayıları seçimde dikkate alınmalıdır.

5. Zaman-Akım Özellikleri:
Yeni Enerji Araçlarının Sigortası akım korumasına göre çalışır. Yangın tehlikelerini önlemek için kablo maksimum çalışma sıcaklığına (TmaxTmax) ulaşmadan önce devreyi kesmeleri gerekir.

6. Seçicilik:
Katmanlı bir sigorta tasarımı, daha düşük seviyeli sigortaların-yüksek seviyedeki sigortalardan önce devreye girmesini sağlayarak-daha geniş elektrik sistemini kesintiye uğratmadan arızaları izole eder.

7. Dalgalanma Direnci:
EV sigortaları, istenmeyen tetikleme olmaksızın ani akımlara (örneğin motor çalıştırma veya kapasitör şarjından kaynaklanan) dayanmalıdır. Yavaş-ateşleyen sigortalar veya zaman-gecikmeli tasarımlar genellikle geçici dalgalanmalar ile arıza akımını birbirinden ayırmak için kullanılır.

Gerilim ve akımın ötesinde EV sigorta seçiminde aşağıdakiler dikkate alınmalıdır:

Çevresel faktörler: Sıcaklık, havalandırma, rakım.

Sistem etkileşimleri: Güç elektroniği arasındaki elektromanyetik girişim (EMI).

Doğrulama: Aşırı koşullar altında test yapılması (örn. hızlı hızlanma, hızlı şarj).

Temel bir EV elektrik sistemi bir sigorta, bağlantı kabloları ve bir yük içerir.Elektrikli Araç Sigortası'nin temel işlevi, termal hasar oluşmadan önce devreyi keserek kabloları aşırı ısınmaya karşı korumaktır. Bu nedenle kablo seçimi ve doğrulama sigorta seçiminin ayrılmaz bir parçasıdır. GB/T 31465.2, bu süreç için standartlaştırılmış bir akış şeması sağlar ve şu gibi faktörleri ele alır: Sistem-nominal akımı, Tepe akım dalgalanmaları, Çevre koşulları, Kablo özellikleri.

Standartlar ve üreticiler genel yönergeler sunarken, gerçek{0}}dünyadaki gelişmelerin de elektrik sistemi içindeki etkileşimleri hesaba katması gerekir. EV'ler, karmaşık güç elektronikleri (örneğin, invertörler, DC-DC dönüştürücüler) ile bileşen etkileşimi nedeniyle benzersiz davranışlar sergileyebilir ve bu da sıkı test ve simülasyon gerektirir.