DC hızlı şarj teknolojisinin tam{{0}boyutlu sektör bilgisi analizi

DC hızlı şarj, elektrikli araçlar için yüksek-güçte elektrik enerjisi kaynağı sağlayan bir şarj teknolojisidir. Temel ilkesi, güç şebekesinden gelen alternatif akım girişini, şarj kabini içindeki doğrultucu cihaz aracılığıyla doğrudan doğru akıma dönüştürmek, yerleşik şarj cihazının güç limitini atlamak ve güç pilini onlarca ila yüzlerce kilovatlık bir güçle hızlı bir şekilde doldurmaktır. Bu teknoloji, elektrikli araçların pil ömrü kaygısının azaltılması ve kullanım kolaylığının artırılması açısından önemli bir destek. Gerçek mühendislik uygulamalarında, DC hızlı şarj sistemleri genellikle Yedek Güç Sistemleri için Pil Şarj Kabini biçiminde şarj istasyonlarına entegre edilir; bu, yalnızca düzenli hızlı şarj görevlerini üstlenmekle kalmaz, aynı zamanda acil durum yedek gücü için bir güç arayüzü olarak da hizmet eder. Teknoloji megawatt seviyesine doğru ilerledikçe, DC hızlı şarjı erken 2C ve 3C'den 4C'ye ve hatta 6C hızlarına kadar yineleniyor. 10-20 dakikada şarj edilmesi yüzlerce kilometrelik pil ömrünü yenileyebilir. Bu teknolojinin olgunluğu ve yaygınlaşması, kamusal şarj ağlarının şehir merkezlerinden otoyollara, lojistik merkezlerine ve diğer senaryolara kadar genişletilmesini doğrudan teşvik ederek elektrikli araç endüstrisi ekolojisinde vazgeçilmez bir altyapı bağlantısı haline geldi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DC hızlı şarj kabininin sistem tasarımı, "güç dönüşümü - kontrol yönetimi - termal güvenlik koruması" şeklindeki üç ana hat etrafında döner. İşlevsel modüllerden ayrılmış olup temel olarak dört temel parçadan oluşur: güç dönüştürme ünitesi, kontrol ünitesi, şarj arayüzü ve kablosu ve termal yönetim sistemi. Bunlar arasında, güç dönüşüm birimi, tam-köprü LLC veya ikili aktif köprü gibi yüksek-verimli izolasyon topolojilerini benimser ve yüksek güç yoğunluğu ve düşük-kayıplı güç dönüşümü elde etmek için silikon karbür MOSFET gibi geniş-bant aralıklı yarı iletken cihazlarla işbirliği yapar; kontrol ünitesi, yüksek-performanslı bir mikro denetleyiciyi temel alır ve şarj protokolü analizi, araç BMS iletişimi, güvenlik izleme ve faturalandırma yönetiminden sorumludur. Esnek dağıtım gerektiren siteler için Özel Pil Şarj Kabini, giriş ve çıkış yöntemlerinin ayarlanması, yerel enerji depolamanın entegre edilmesi veya çift tabanca çıkış arayüzlerinin eklenmesi gibi sahadaki alan ve güç gereksinimlerine göre standart olmayan şekillerde tasarlanabilir. Standartlaştırılmış sahalar için Standart Akü Şarj Kabini, sabit güç seviyeleri ve boyut modülleri sağlayarak toplu olarak satın almayı ve hızlı bir şekilde kurmayı kolaylaştırır. Şekli ne olursa olsun, karmaşık dış ortamlara uyum sağlamak ve kişisel güvenliği sağlamak için şarj kabininin tasarımında geniş voltaj çıkışı (150V-1000V), yüksek koruma seviyesi (IP54 ve üzeri) ve çoklu elektrik izolasyonları dikkate alınmalıdır.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DC hızlı şarj kabinlerinin imalatı, endüstriyel-sınıf güç elektroniği ürünlerinin kalite sistemini takip etmektedir. Temel süreç düğümleri şunları içerir: Güç modüllerine SMT otomatik yama ve seçici dalga lehimleme, yalıtım dayanım gerilimi testi, tüm kabinin eskime taraması ve tam makine koruma denetimi. Güç modüllerinin üretiminde, kontrol devre kartı, bileşen konumu doğruluğunu ve kaynak kalitesini sağlamak için tam otomatik yerleştirme ve AOI optik incelemesini kullanır; güç devre kartı, yanlış lehimlemenin neden olduğu ısıyı önlemek amacıyla yüksek-akımlı lehim bağlantılarını kontrol etmeye odaklanmak için seçici dalga lehimlemeyi kullanır. Monte edilen her güç modülü ve kabinin tamamı, yarı iletken cihazların erken arızasını önceden tespit etmek için 48 saatlik yüksek-sıcaklık ve tam{-yükte eskimeye tabi tutulmalı ve nominal güçte çalışmaya devam etmelidir-. Kabin monte edildikten sonra, her kapalı boşluk, IP54 koruma seviyesine ulaştığından emin olmak için hava geçirmezlik açısından test edilir.

 

Düşük-Güçlü Pil Şarj Kabini için, düşük güç yoğunluğu nedeniyle eskime testi uygun şekilde 24 saate kısaltılabilir ancak giriş ve çıkış elektriksel performans testi, iletişim protokolü tutarlılık testi, izolasyon dayanım voltajı testi ve koruma fonksiyonu tetikleme doğrulaması dahil olmak üzere fabrika test öğeleri değişmeden kalır. Tüm bağlantı elemanları sabit-torklu elektrikli aletlerle kilitlenir ve nakliye titreşimine karşı direnç sağlamak için kilit konumlara dişli bağlantı elemanları uygulanır. Fabrikadan çıkarken her şarj kabini, daha sonra izlenebilirliği kolaylaştırmak için önemli düğümlerin ölçülen değerlerini kaydeden, benzersiz seri numarasına sahip bir test raporuyla birlikte gelir.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DC hızlı şarj kabinlerinin uygulama senaryoları, otoyol servis alanları, şehir içi otobüs istasyonları, ağır kamyon lojistik parkları, ticari ve ofis binaları yer altı garajları, limanlar ve maden alanları gibi birçok alanı kapsamaktadır. Otoyol hizmet alanlarında, Yüksek-Güçlü Akü Şarj Kabinleri veya megavat-seviyesindeki şarj terminalleri genellikle her iki tarafta simetrik olarak yerleştirilir ve aracın yönünü önceden yönlendirmek için arka uç sistemler aracılığıyla bitişik hizmet alanlarıyla-bağlanır. Şehir içi otobüs istasyonlarında, geceleri birden fazla elektrikli otobüsü merkezi olarak şarj etmek için en yüksek ve en düşük elektrik fiyatları kullanılıyor. Şu anda, Modüler Akü Şarj Kabininin avantajlarından tam olarak yararlanılıyor -, gücü gece park edilmiş araçların gerçek sayısına göre dinamik olarak tahsis ederek ekipman kullanımını iyileştiriyor. Ağır kamyon lojistik parklarında şarj dolapları genellikle çift-tabanca paralel çıkışını kullanır. Tek bir kabin, elektrikli ağır kamyonlar için 350kW'tan fazla şarj gücü sağlayarak, enerji takviyesi için bekleme süresini kısaltır. Yeraltı otoparklarında veya yerleşim alanlarındaki halka açık şarj noktalarında, Kompakt Akü Şarj Kabini ve Sabit Akü Şarj Kabini, az yer kaplaması ve 65dB'in altındaki gürültü seviyesi nedeniyle tercih edilmektedir.

 

Uzak denizaşırı bölgelerde veya elektrik şebekelerinin zayıf olduğu bölgelerde, Taşınabilir Pil Şarj Kabini, arızalı araçlara geçici şarj sağlamak için bir servis aracıyla sahaya taşınabilen mobil enerji yenileme ünitesi olarak-kullanılabilir. Ayrıca entegre ışık depolama ve şarj istasyonunda DC hızlı şarj kabini, akü depolama kabini ve invertör akü kutusu kabini birlikte bir DC mikro şebekesi oluşturur. Araçlarda şarj kabini aracılığıyla fotovoltaik enerji üretimine öncelik veriliyor ve kalan güç enerji depolama kabininde depolanıyor. Geceleri veya yağmurlu günlerde, enerji depolama kabini şarj kabini aracılığıyla deşarj olur ve yeşil elektriğin kendi kendine-tüketilmesini ve zirve ve vadi arbitrajını gerçekleştirir.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Müşterilere aşağıdaki hizmetleri sunmak için mühendislik açısından doğrulanabilir güvenilirlik, küresel uyumluluk sertifikasyon sistemi ve tam{0}}kendimiz-geliştirdiğimiz hızlı yanıt yetenekleriyle destekleniyoruzYüksek-güçlü DC şarjı-saha araştırması ve çözüm tasarımından ekipman teslimatına, uzaktan çalıştırma ve bakıma kadar tek noktadan hizmetler.